我能把美国大型农用机械搞到中国来卖吗

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本文目录一览：

• 1、我能把美国大型农用机械搞到中国来卖吗
• 2、轮胎品牌
• 3、胶带详细资料大全

我能把美国大型农用机械搞到中国来卖吗

中国跟美国情况不一样，你可以把美国大型农用机械搞到中国来卖，但是能不能卖得出去就不一定了。

这么说吧，美国人少地广，一个人可以用机器管理大片大片的地方，而中国人多地也多，相对美国来说，中国就是大片的土地上大片的人。

美国大型农用机械进到中国市场，关税也是个事情的。所以需要你多方考虑！

轮胎品牌

米其林：Michelin
米其林集团－全球轮胎科技领导者，逾百年前于法国的克莱蒙费朗建立。

在漫长的历程中，米其林集团自1889年发明首条自行车可拆卸轮胎与1895年发明首条轿车用充气轮胎以来，在轮胎科技与制造方面发明不断：

可拆卸的轮胎（1889年）

可充气轿车轮胎（1895年）

重型卡车轮胎（1908年）

低压轮胎（1923年）

子午线轮胎（1946年）－改善车辆操控性、安全性并延长轮胎寿命。

首条卡车、摩托车、工程机械车、农用车、飞机的子午线轮胎（1950－1980年）。

“环保”技术（1992年）－低滚动阻力、节约燃料型轮胎。

彩色轮胎（1996年）

PAX系统（1998年）－在不降低行车表现的前提下使零压续行成为可能。

除了轮胎以外，米其林集团还生产轮辋、钢丝、移动辅助系统(如PAX系统)、旅游服务(如ViaMichelin，GPS）、地图及旅游指南，其中地图与指南出版机构是该领域的领导者。著名的米其林指南在2000年已有100岁。

必比登，即米其林轮胎人，在1998年庆祝他的百岁寿辰。《金融时报》与《商业报导》杂志一起在2000年组成了一个由来自全球的艺术家、传播专家、建筑师、设计师组成的评审团评选二十世纪最佳标志，必比登因其全球闻名而荣誉当选。

车运动长期以来与米其林的历史密不可分。1998年米其林集团庆祝其逾世纪的轿车、摩托车及自行车赛车运动。米其林于2001年重返一级方程式国际汽车大奖赛。

今日，米其林集团在五大洲设立75家工厂，6个橡胶种植园；分别在法国、日本、美国、泰国及中国设有研究与测试中心，在超过170个国家设立了销售与市场机构。每年，米其林集团全球生产：194，000，000条轮胎和19，000，000份地图及旅游指南

每年，米其林集团全球生产：

197，000，000条轮胎

20，000，000份地图及旅游指南

米其林集团全球现拥有近129，000名员工，负责生产及推广包括米其林，BFGoodrich（百路驰），Uniroyal，Kleber，Riken，Siam，Taurus，Stomil-Olsztyn，Laurant，Wolber，Tyremaster，Icollantas，回力等品牌在内的各类轮胎。米其林集团2005年全球的综合净销售额约为156亿欧元，2004年占全球轮胎市场份额的19.4％（信息来源：《轮胎商业》杂志，2005年9月）。

该企业品牌在世界品牌实验室（WorldBrandLab）编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第三百四十五。该企业在2007年度《财富》全球最大五百家公司排名中名列第三百四十一
日本普利司通(BRIDGESTONE)公司是世界最大的轮胎及橡胶产品生产商，也是世界轮胎业三巨头之一。

普利司通（石桥）：Bridgestone
品牌诞生地:日本

历史与现在

1931年3月，普利司通在日本福冈县久留米市诞生，公司创始人是石桥正二郎(1889-1976)。石桥正二郎认为，公司的产品出口使用英文名称较为便利，因此把他的姓“石桥”译成英文的STONEBRIDGE。但是，由于念起来不顺口，所以他决定颠倒过来，改为BRIDGESTONE，普利司通(BRIDGESTONE)因此得名。所以，我们以前也把该公司生产的轮胎称做“石桥轮胎”。

目前，普利司通已经发展成为国际性的的跨国公司，在24个国家和地区内设有47家轮胎工厂，65家化工品及其他产品工厂，而且拥有东京(日)、阿克伦(美)、罗马(意)无锡（中）4家技术开发中心。2002年集团总销售额达175.66亿美元，是世界最大的橡胶制造公司，拥有全世界19.1%的轮胎市场占有率。公司80%的产品是轮胎，还生产工业橡胶及化学产品、体育产品，以及其他多样化的产品。截止至2001年底，集团从业人数超过10万。

世界最大的轮胎

1988年，普利司通收购了美国第二大的轮胎制造厂家“FIRESTONE”公司。1997年，普利司通开始为F1(Formula one)比赛车队提供轮胎。2001年11月，普利司通开发出直径为4.04米的世界最大的轮胎。2002年11月，普利司通开发的零气压轮胎(RFT，在气压为0kPa状态下，时速为90km的速度行驶80km距离的轮胎)开始装备到BMW Z4轿车上。普利司通还为法拉利最新型的跑车ENZO开发出专用轮胎，使得该款极品跑车的可控时速达到了350多公里。2003年6月，普利司通首次赢得空中客车供货合同，并将于2005年第四季度开始为A380超大型客机的前起落架和主起落架提供轮胎。

普利司通与中国

2000年1月，普利司通收购韩国锦湖集团天津锦湖轮胎有限公司韩方投资的全部股份。2000年09月，天津锦湖轮胎有限公司正式更名为“普利司通(天津)轮胎有限公司”。2000年09月，第一条普利司通品牌轮胎在天津工厂诞生。2002年11月，普利司通天津工厂二期扩建工程竣工。目前，天津工厂日产量为13，000条轮胎。至2003年，普利斯通在天津、沈阳和无锡拥有三家轮胎工厂，在常州设有一家汽车配件厂。目前，中国生产的普利司通轮胎已经成功地为多种品牌和型号的汽车进行配套。其中包括：广州本田的雅阁、奥德赛、飞度，天津一汽丰田的威驰，天津一汽夏利的威姿、雅酷，天津一汽华利的特锐，郑州日产的帕拉丁，北京吉普的帕杰罗速跑，长城赛弗等。

该企业品牌在世界品牌实验室（World Brand Lab）编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第二百九十七。该企业在2007年度《财富》全球最大五百家公司排名中名列第二百五十九。

固特异：Goodyear
美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年，至今已有百余年的历史。固特异公司是世界上最大规模的轮胎生产公司，总部位于美国俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品。如今固特异在全世界的员工达到80,000多人。

1898年的美国，路上通行的交通工具形形色色，从马匹、马车直到诞生不久的汽车，但他们都迫切需要一种能缓冲路面冲击力的垫子。于是弗兰克希柏林兄弟买下了俄亥俄州阿克隆市东部的一间硬纸板厂，开始制造橡胶制品。为了纪念1839年发明“硫化”的查尔斯?固特异先生，兄弟俩将公司取名“固特异轮胎与橡胶公司”，并选择“飞足”为商标，取其优美、迅捷之意。

作为世界最大的轮胎制造商之一，固特异公司始终不懈地致力于新产品的开发，以适应日新月异的市场需求。固特异在1899年引进了充气轮胎，并在早在1903年便获得无内胎轮胎的专利；进而于1909年推出了飞机与卡车用的充气轮胎，四年后又推出了固特异“飞艇”（一种充氦气的飞艇，可用于宣传和军事方面）；1917年固特异首创了长途卡车运输业务，名曰“飞足捷运”，为其轮胎的耐久力作了明证。二战期间，除了轮胎固特异还开始制造人造橡胶，为盟军制造了4000多架飞机；1947年推出尼龙帘线轮胎，进而于1962年推出后来成为行业生产标准的聚酯帘线轮胎。

进入20世纪50年代后，固特异的经营开始出现多元化趋向，着力发展除轮胎外的新产品。1970年，“阿波罗”号14号宇航员登陆月球所乘太空车的轮胎就是固特异公司研发的，这使固特异生产高品质轮胎的能力获得进一步的认可。

20世纪60年代初固特异开始了生产现代子午线轮胎的时代。应用于各种交通工具，从轿车、轻卡车、卡车、农用车、赛车直到飞机轮胎，包罗万象。今天，固特异设在美国、卢森堡的技术研发中心致力于研发各种创新轮胎科技和专利，继续为行业的发展推波助澜。同时，固特异还专门为诸多国际一流汽车制造商为设计生产配套轮胎和相关设备，使用固特异轮胎的国际汽车品牌有劳斯莱斯、奔驰、宝马、奥迪、大众、通用、福特、克莱斯勒及凌志等。

2005年，固特异全球销售额超过197亿美元，位列《财富》杂志公布的全球企业500强。

固特异在中国

作为早在1994年第一个来华投资建厂的国外知名轮胎品牌，固特异在中国开展业务迄今已满十一年，成为中国轮胎生产、销售、研发、以及服务领域的领军人物。

固特异在中国制造符合固特异全球统一标准的子午线轿车、轻卡车轮胎，自成立以来不断引进创新的轮胎服务理念，迄今在全国已设立了近100家经销商、1600多个固特异签约零售店，自2005年开始固特异在全国推广新形象的授权服务中心网络，为顾客提供更完善的一站式汽车养护服务。

固特异针对国内各大汽车厂的特殊要求，专门为其设计推出原厂配套轮胎，目前在为包括宝马3系列、宝马5系列、老款奥迪A6全系、以及标志307,标致206独家供货，长安福特福克斯独家供货，长安福特马自达3独家供货(2006年2月底下线)，同时还为新款奥迪A6、奥迪A4、速腾、宝来、高尔夫、捷达、帕萨特、桑塔纳、奇瑞东方之子、中华、富康、爱丽舍、福特嘉年华，海南马自达福美来，长城哈佛等多款主流车型配套。

为了巩固和发展固特异轮胎在中国高性能轮胎市场的领先地位，满足中国飞速增长的替换及配套轮胎市场需求，固特异美国总部2002年决定再投资1.2亿美元对大连的工厂进行扩产，将产能扩大到530万条，此目标预计在2007年第一季度实现，此外，总部2005年7月宣布将在大连工厂投资1800万美元生产“缺气保用”轮胎，从而成为第一家在中国制造“缺气保用”轮胎的轮胎公司，“缺气保用”轮胎可望于2007年正式投产。

2005年4月1日，美国固特异轮胎橡胶有限公司将其亚太地区总部由美国迁至中国上海。这是固特异加强中国及周边地区业务发展的重要举措，同时宣布公司新任命的固特异亚太和中国区强大领导阵容，并将积极迈向宏伟的增长目标以及应对“一零年增长到10％”的挑战，力求在2010年使中国的采购份额达到10％并增加在中国的零售业务。

坚持生产高品质的轮胎是大连固特异的主要目标。为保证高质量生产，固特异生产设备既1999年取得ISO9002认证之后，相继于2001年4月取得QS9000认证，2002年12月取得ISO14001认证，2003年3月取得TS16949认证。这些都为出产的每一条固特异轮胎提供了让您更放心的安全保证。我们始终不渝地奉行着一个宗旨：让“固特异”在人们心目中已成为“信赖”的代名词。

1898年： 固特异轮胎橡胶公司成立

1908年： 固特异为世界上首款量产汽车福特T系列提供原配轮胎

1965年： 创造陆路时速960公里世界纪录的火箭车使用的是固特异轮胎

1970年： 人类首次登陆月球所乘太空车装备的是固特异轮胎

1985年： 固特异成为最早为商用飞机提供子午线轮胎的供应商

1992年： 固特异推出了Aquatred轮胎----首款专为湿滑路况设计的轮胎

1994年： 固特异成为第一个在中国投资建厂的国外知名轮胎商，成立大连固特异轮胎有限公司

1998年： 固特异创造F1赛事368次冠军纪录，至今仍是位居第二的轮胎品牌获胜次数的三倍犹多

2005年： 固特异宣布投资1800万美元在大连投资生产“缺气保用”轮胎，成 为第一家在中国制造“缺气保用”轮胎的轮胎公司

该企业品牌在世界品牌实验室（World Brand Lab）编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第三百一十九。

倍耐力：Pirelli
倍耐力集团是一个拥有130年历史的跨国企业，总部坐落在意大利的米兰。集团注重技术的研发创新，全球市场的深入调研，产品质量的一贯要求，这使它在其所涉及的行业中均处于世界领先地位。

倍耐力公司主要生产轮胎出名，官方网站
倍耐力轮胎是全球第五大轮胎企业，是世界轮胎中的一流产品，其卓越的质量和性能被世界公认。为意大利甲级联赛球队国际米兰第二大股东特隆凯蒂所有，近些年一直是意甲国际米兰队的主要赞助商，特隆凯蒂不喜张扬，因而每年的投入数字无从考证。

1872年，24岁的工程师、企业家佐瓦尼·倍耐力先生在意大利米兰市创立了倍耐力公司。
1901年开始生产汽车轮胎。
1948年发明“Cinturato”子午线轮胎，70年代初生产出“低扁平”轿车轮胎。
1995年，倍耐力采用最新的硅土复合物以及其它先进的科技成果，研制成功“主动安全应变系统”轮胎。

1872年，24岁的工程师企业家佐瓦尼·倍耐力先生在意大利米兰市创建了倍耐力公司。一年以后，他设立了第一家通用橡胶用品工厂。1879年，倍耐力先生开始生产绝缘通讯电缆。1886年，开始生产海底通讯电缆。1890年，开始生产自行车轮胎，1901年，紧随世界汽车工业诞生，倍耐力开始生产轿车轮胎，产品多元化生产初具雏形。1902年，倍耐力在西班牙设立第一个海外工厂。1914年在英国建厂，1917年，在阿根廷建厂。至此，倍耐力开始进入了国际化经营的新纪元。

早在上世纪初期，倍耐力轮胎就经历了“丝绸之路”来到中国。在1907年历时两个月的北京至巴黎越野拉力赛中，意大利车手波西王子指定选用倍耐力轮胎，战胜了沿途中各种恶劣环境的考验，领先其他车手20天到达终点，获得冠军。该赛程全长16000公里，其中12000公里为无路地段。倍耐力的突出表现为世人瞩目并引起新闻界轰动。

倍耐力发明和创新的传统源远流长。二战以后，倍耐力在1948年发明“Cinturato”子午线轮胎。70年代初，倍耐力率先为高性能轿车专门设计、生产出“低扁平”轿车轮胎，这是继子午线轮胎发明以来革命性的技术革新。80年代初，作为环保运动的积极倡导者和响应者，倍耐力又推出减少耗能、节约能源的低滚动阻力轮胎。1995年，倍耐力采用最新的硅土复合物以及其他的先进科技成果，研制成功“主动安全应变系统”轮胎。

今天，倍耐力以其高科技的形象和强大的革新能力，成为世界第五大轮胎公司和第一大电缆公司。

倍耐力公司高科技的国际形象与它在欧洲、美国、巴西等地广泛、精深的科研开发活动是分不开的。

倍耐力从创立至今一百多年来，倍耐力不断致力于技术革新和开发新产品。通过技术进步和产品革新提高竞争力，是倍耐力坚定不移的的战略方针和优良传统，历史证明，倍耐力具有强大的技术革新能力、能适应世界汽车制造业的迅猛发展和要求，为最高性能的汽车设计提供超出一般标准的新轮胎。

倍耐力轮胎公司在意大利、法国、德国、英国、美国和巴西设有6个先进的科技研发中心，拥有1000多名专业研究员和工程师，并将其总销售额的高达3.5%的资金投入科研开发。这些数据本身就说明倍耐力对科研开发工作的高度重视。倍耐力与著名汽车制造厂、材料供应商、学术界、软件制造商以及国际标准化机构紧密配合，采用当今世界最先进的计算机辅助设计系统（CAD）和最新的化学配方，进行科学的轮胎结构设计和花纹设计。此外，倍耐力还拥有世界上最先进的室内测试实验室和装配有多种智能化仪器仪表的室外测试场。倍耐力在轮胎设计中严格遵循从理论到实践多次反复的科学理论，并用测试结果修正设计值，直到产品的动力性、安全性、舒适性等各项指标都十分完善后才投入生产。

倍耐力轮胎以其精湛的制造工艺、卓越的品质，长期受到多家世界著名汽车制造厂的认可，并被法拉力、保时捷、奔驰、宝马、富豪、大众等汽车制造厂选用在千余种不同的车型上作为原厂指定配套轮胎。倍耐力轮胎的高质量、高品质亦受到广大汽车爱好者的青睐。多年以来，倍耐力轮胎是进口数量最多的高性能轮胎。在新加坡、印度尼西亚和马来西亚，倍耐力轮胎在欧洲进口品牌中名列榜首。

倍耐力出色的销售业绩得益于国际化经营方针。从企业结构来看，倍耐力是典型的跨国集团。目前，倍耐力80%的业务在意大利以外进行，其中40%业务在欧洲以外进行。

目前，倍耐力轮胎公司在全球设有24家现代化工厂，拥有三万多名员工，销售网遍布全球60多个国家和地区。从企业结构来看，倍耐力是典型的跨国集团。倍耐力80%的业务在意大利以外进行，其中40%业务在欧洲以外进行。2007年倍耐力在山东成立合资工厂。

住友橡胶：Sumitomo
韩泰：Hankook
佳通：Giti Tire

全球按销售额计算的十大轮胎企业排名为米其林、普利斯通、固异特、大陆、住友橡胶、倍耐力、横滨橡胶、库珀轮胎、韩国锦湖轮胎、东洋轮胎

我这是复制别人的 呵呵

胶带详细资料大全

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1928年在美国明尼苏达圣保罗，理查·德鲁发明了透明胶带。 胶带按它的功效可分为：高温胶带、双面胶带、绝缘胶带、特种胶带、压敏胶带、模切胶带，不同的功效适合不同的行业需求。胶带表面上涂有一层粘合剂，才能令胶带粘住物品，最早的粘著剂来自动物和植物，在十九世纪，橡胶是粘著剂的主要成份；而现代则广泛使用各种聚合物。

基本介绍

• 中文名 ：胶带
• 外文名 ：adhesive tape
• 组成 ：基材、胶粘剂
• 种类 ：布基胶带、牛皮纸胶带

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发明过程

1928年透明胶带理查·德鲁，美国明尼苏达州圣保罗1928年5月30日在英国和美国提出申请，德鲁开发出了一种很轻的、一压即合的黏合剂，最初的一次尝试不够粘，因而德鲁被告知：“把这玩意儿拿回到你那些苏格兰老板那里去，要他们多放一些胶！”（“苏格兰”的意思是“吝啬”。但是，大萧条期间，人们为这种胶带找到了几百种用途，从补衣服到保护碰破的鸡蛋它都大有用途。

使用原理

胶带是由基材和胶黏剂两部分组成,通过粘接使两个或多个不相连的物体连线在一起。其表面上涂有一层粘著剂。最早的粘著剂来自动物和植物，在十九世纪，橡胶是粘著剂的主要成份；而现代则广泛套用各种聚合物。粘著剂可以粘住东西，是由于本身的分子和欲连线物品的分子间形成键结，这种键结可以把分子牢牢地黏合在一起。 粘著剂的成份，依不同厂牌、不同种类，有各种不同的聚合物。

分类

根据基材划分： 可分为BOPP胶带、布基胶带、牛皮纸胶带、美纹纸胶带、纤维胶带、PVC胶带、PE泡棉胶带等。 根据套用范围划分： 可分为警示胶带、地毯胶带、电工胶带、保护膜纸胶、缠绕膜胶带、封箱胶带、模组胶带等。 根据市场普及率划分： 可分为普通胶带、特种胶带。 根据套用环境温度划分: 可分为低温胶带、常温胶带、高温胶带。 根据贴上性划分： 单面胶带和双面胶带。

规格

1) Jumbo Roll 母卷即机器上下来的是原型胶带,宽度为1米至1.5米,长度由几百米至几千米,视不同基材而定。 2）Log Roll 大卷即母卷复卷后的产品,宽度不变,长度依要求不等(一般为100米,50米,25米,10米,5米）。 3)Slit Roll 小卷（成品卷）即一般市场上的产品。

单面

该胶带可用于物件的包装或临时固定，无需任何工具便可轻松撕开，撕离后被粘表面无胶体残留，以压纹PVC为基材的免刀易撕、不留残胶单面胶带新品S8855B已有成品开发出来。在功能上可部分代替现有的防水布基单面胶带S9522R 或4701，价格更具有竞争力。该胶带已于北京东路门店试销，先期可供颜色为土棕色，可根据客户规格分切制作。 S8855B

热封

热封胶带是利用专用设备（热风缝口密封机或高频热合机）加热，缝合在雨衣、帐篷、升空气球等防水、防气系列产品的针织骨位针孔处，达到密封（防漏水、防漏气）效果的一种胶带。 众所周知服装在加工生产中一定会出现针眼，当然防水系列也不例外。如何保证这些针眼不漏水，这样看似简单的问题也困惑了我们几千年，因为普通的胶带遇水则不具有沾力。 而在20世纪世界上只有极少数国家使用，材料非常昂贵，只有在美国、苏联等军工比较发达的国家才有出现，而且其只使用在航天科技上。对其他国家更是技术保密。 热封胶带的种类： PVC、复合PU、纯PU（TPU）、热熔膜、橡胶胶带、无纺布胶带、三层布胶带 。 热封胶带的技术标准： 欧洲毒性元素EN71.PART3:1994安全检测标准 欧盟毒性元素EN1122:2001安全检测标准 欧盟2002/61/EC限制偶氨染料标准 不含Vinyl Chloride Monomer 热封胶带 的用途： 热封胶带广泛套用于防寒服、滑雪衣、羽绒服、航海服、潜水服、帐篷、车船罩、雨衣、机车雨衣、防水鞋等防水相关系列用品和太空服、升空气球、防化服等防气系产品。 属于五交化类（五金胶合/化工）

丁基

1、材料组成 丁基橡胶防水密封粘结带是由丁基橡胶与聚异丁烯等主要原料共混而成，按照特殊的生产配方，采用最新专利技术，选用优质特种高分子材料（进口），经过特殊的工艺流程生产出来的环保型无溶剂密封粘结材料。 2、产品特点
（1）优异的机械性能：粘结强度、抗拉强度高，弹性、延伸性能好，对于界面形变和开裂适应性强。 丁基胶带 （2）稳定的化学性能：具有优良的耐化学性，耐候性和耐腐蚀性。 （3）可靠的套用性能：其粘结性、防水性、密封性、耐低温性和追随性好，尺寸的稳定性好。 （4）施工操作工艺简单 3、适用范围 （1）新建工程的屋面防水、地下防水、结构施工缝的防水处理及高分子防水卷材搭接密封。 （2）市政工程中的捷运隧道结构施工缝的密封防水处理。 （3）彩色压型板接缝处的气密、防水、减震。阳光板工程中接缝处的气密、防水、减震。 胶带 （4）汽车装配中的粘接密封处理 （5）钢结构施工中接逢处的防水密封处理 （6）复合铝箔的丁基胶带适合于各种土木屋面，彩钢，钢构，防水卷材，PC板等在阳光照射下的防水密封

透明

1928年5月30日在英国和美国提出申请，德鲁开发出了一种很轻的、一压即合的黏合剂，后来经过改进发明了透明胶带。 胶带是在BOPP原膜的基础上经过高压电晕后使一面表面粗糙后涂上胶水后经过分条分成小卷就是我们日常使用的胶带。胶带胶水是丙烯酸脂胶水，又叫压敏胶，主要成分是酊脂。酊脂是一种高分子活动物质，温度高低对分子活动有一定影响。胶水的酊脂含量直接影响到胶带的使用情况。正常的封箱胶带的初粘力在≥13号（钢球号）之间，这种胶带胶水的厚度一般为22微米，是符合标准的厚度。 对于有颜色的胶带是为了方便做记号和遮蔽用途，一般米黄色和土黄色比较多。带颜色的胶带的颜色是胶水的颜色。 将透明胶带对粘捏紧然后快速拉开，可以将一边的胶拉脱离，就可以看到原膜的纯度和透明度。

绝缘

绝缘胶带专指电工使用的用于防止漏电，起绝缘作用的胶带。 绝缘胶带 制作工艺： 以聚氯乙烯薄膜为基材，涂以橡胶型压敏胶制造而成。 绝缘胶带（insulated rubber tape）专指电工使用的用于防止漏电，起绝缘作用的胶带。又称绝缘胶布，胶布带，由基带和压敏胶层组成。基带一般采用棉布、合成纤维织物和塑胶薄膜等，胶层由橡胶加增黏树脂等配合剂制成，黏性好，绝缘性能优良。绝缘胶带具有良好的绝缘耐压、阻燃、耐候等特性，适用于电线接驳、电气绝缘防护等特点。 绝缘胶带广泛用于在380V电压以下使用的导线的包扎、接头、绝缘密封等电工作业。生产工艺有擦胶法和涂胶法两种。制作工艺：以聚氯乙烯薄膜为基材，涂以橡胶型压敏胶制造。 在用电过程中，人们虽注意到电源线材料截面积的大小对电气的安全使用有影响，但往往对接头使用绝缘胶带不够重视。现电源线路敷设越来越复杂，走木地板下、墙中、隔板中及潮湿的地下或水中的均有。如果绝缘胶带使用不当，将会发生漏电，危及人身安全。所以我们要正确使用绝缘胶带，电源线接头分“+”字接法、“－”字接法、“T”字接法等。接头应缠牢，光滑无毛刺，否则，线上头断开前，应先用钢丝钳轻压一下，再绕至压口处，然后左右摆，线头就会很服帖地在接头处断开。如果接头在干燥处，应先用绝缘黑胶布缠2层，再缠塑胶胶带2层，再用绝缘自粘带拉长200%左右，缠2～3层，最后缠2层塑胶胶带。 因为直接使用塑胶胶带缺点较多：塑胶胶带时间一长易错位、开胶；电器负荷重时，接头发热，塑胶胶带易熔化收缩；电源接头在接线盒内相互挤压，接头有毛刺时，很容易扎伤塑胶胶带等。 这些隐患将直接危及人身安全，引起线路短路，造成火灾。而使用绝缘黑胶布就不会出现以上情况，它具有一定的强度、柔性，能长期紧缠在接头处，受时间及温度影响而密实定型，不会脱落，并且阻燃。再者，用绝缘黑胶布包裹后再缠塑胶胶带能防潮、防锈。 当然，绝缘自粘带也有缺陷，它虽防水性能好但易破，所以最后需缠上2层塑胶胶带作保护层，接头与接头的绝缘自粘带相互不粘，性能更好。

防腐

防腐胶带指用于防腐缠绕使用的胶粘带，又分冷缠带和热缠带，冷缠带 一般包括聚乙烯（复合）型防腐胶带，聚丙烯增强纤维防腐胶带，铝箔抗紫外线防腐胶带，聚乙烯660型（改性沥青）胶带，双面胶防腐内带（这种胶带在国内用的很少，但是在国外很实用很广泛，一般用于出口）和环氧煤沥青防腐胶带。执行标准为SY/T0414-98和SY/T0447-96。热缠带又名辐射交联聚乙烯热收缩缠绕带，在使用过程中需要加温使胶融融才可使用，又时需要辅助于无溶剂环氧涂料才能成为三层结构防腐，执行标准为SY/T0413-2002。 防腐胶带

禁止

禁止胶带是一种带高导电背胶的金属箔或导电布，其导电背胶和导电基材组成完整的导电体，可以与任何金属面以粘接方式，完成电搭接和缝隙的电封闭。禁止导电胶带是经济实惠，使用方便的禁止材料。 用于密封EMI禁止室，壳体和电子设备的接缝，缠绕电缆进行禁止，提供可靠的接地表面，对不能焊接的表面提供电接触。

马拉

名称：马拉胶带，又称矽胶马拉胶带，火牛胶带，玛拉胶带。 马拉胶带 适用：电子行业绝缘。 参数：一般要求厚度60±5微米，剥离力≥300N/M，断裂伸长率达55%，击穿电压4.2KV阻燃级别0.1级，耐温性10-130℃，耐溶剂强。 颜色：一般有红、蓝、黄、白、黑五种鲜明的颜色。

铁片复合

工作温度范围：--40℃—100℃。 铁片复合胶带 用途：建筑、桥梁、捷运、地下混凝土之间接缝。 特点：防水、粘接强度高，抗拉强度高，对于界面形变和开裂适应性强。具有优异的耐化学性、耐侯性和耐腐蚀性，高温80℃不流，低温40℃不裂。

聚酰亚胺

聚酰亚胺胶带，又称Kapton胶带，是以聚酰亚胺薄膜为基材，采用进口有机矽压敏胶粘剂，具有耐高低温、耐酸碱、耐溶剂、电气绝缘（H级）、防辐射等性能。适用于电子线路板波峰焊锡遮蔽、保护金手指和高档电器绝缘、马达绝缘，以及锂电池正负及耳固定。 聚酰亚胺胶带

泡棉

泡棉胶带， 是以pe或eva为基材，采用丙烯酸油性压敏胶粘剂，以离型纸或离型膜做隔离面涂布而成。 其性能为：能充分吸收被粘体空隙及克服被粘体凹凸不平的缺陷，具有良好的缓冲性，耐蠕变性能优异，能长期承受负荷。其广泛套用于建筑行业和汽车行业。

地板

1、胶带应存入库房，避免日晒、雨淋；禁止与酸碱油有机溶剂接触，保持清洁干燥，距发现装置1m以外，室温在-15℃~40℃之间。 胶带 2、胶带应成卷放置，不摺叠，存放时间过久时应每季翻动一次。 3、装卸输送带时最好用吊车，并用并有横梁的索具平稳吊起，避免损坏带边，切勿蛮横装卸，引起松卷甩套。 4、胶带的类型，规格要根据使用需要和具体条件，合理选取。 5、不得把不同品种，不同规格型号，强度，布层数的胶带连线（配组）在一起使用。 6、输送带接头最好采用热硫化胶接，以提高可靠性，保持较高的有效强度。 7、输送机的传送辊简直径与传送带的最小带轮直径应符合有关规定。 8、勿使胶带蛇行或蠕行，要保持拖辊，立辊灵活，张紧力要适度。 9、输送机装有挡板和装洁装置时，应避免对胶带的磨损。 10、清洁度是胶带良好运行的基本条件，外来物质会影响带子偏心，张力差异，甚至断裂。 11、使用中发现胶带有早期损坏现象时，应及时查找原因，修理，避免不良后果的出现。

高温

高温胶带，即高温作业环境下使用的胶粘带。主要用于电子工业用途，耐温性能通常在120度到260度之间，常用于喷漆、烤漆皮革加工、涂装遮蔽和电子零件制程中固定、印刷电路板及高温处理遮蔽。高温胶带包括KAPTON高温胶带；铁氟龙高温胶带；高温美纹纸胶带；PET绿色高温胶带;高温双面胶等。 胶带 高温胶带具有以下几个特性： 1、不粘性； 2、耐高、低温性，产品长期使用耐温达260℃； 3、 耐腐蚀性； 4、低摩擦、耐磨损性； 防静电警示地板胶带 5、抗湿性 高绝缘性； 高温胶带主要用于： 1、电线电缆工业的绝缘包层； 2、电氧工业的绝缘衬里； 3、贮槽辊筒表面包层，导轨摩擦面衬里，可直接贴于各种大平面及规则曲面（如滚筒）上，操作简单，免去喷涂四氟材料需专业设备、特殊工艺及必须运输到专业喷涂厂加工等限制； 4、用于纺织、食品、药品、木材加工等部门作为绝缘高温材料； 5、彩印包装机、塑胶编织拉丝机微波干燥、各种传送带及服装烫粘封压包装行业的各种制袋机，封口机的热压封口端面等方面。

选择

胶带的种类有很多种，而且其表面的粘著剂亦各有很多种，因此各种品牌的胶带性能与强度各不同，所以在采购胶带的时候需要考虑以下几个因素： 胶带 所要黏贴物的微孔性： 由于胶带的黏贴作用的发生，是在在于胶带表面粘著剂的水份在胶带黏胶后渗入黏贴物内迅速干燥而使胶带成为黏贴物的一部分，因此所欲黏贴物表面的微孔性对于胶带的选择非常重要，假使器微孔性较多货吸湿力较大，就必须采用粘著剂迅速凝结的胶带，反之则用凝结速度较慢的胶带或者含有较多粘著剂的胶带。 胶带表面粘著剂： 胶带在生产厂家中于底带涂上粘著剂，通常要充分干了以后在整理成卷，假使黏胶带太潮湿则胶带本身就会很紧粘在一起，使用时很难打开，有的根本不能用。

选择区分

常生活中普通的封箱包装胶带（BOPP双向拉伸聚丙烯）是任何企业、公司、个人生活中不可缺少的日常用品，但是相对于目前国内的一个状况，厂家虽多，技术却参差不齐。而且国内胶带行业在技术上的含量还处于很低阶段，国家还对此没有一个明确的选择。人们常对胶带的认识处于很懵懂的阶段，认为价格低廉，手感粘度好，其实这些都是错误的认识和判断。 那么要怎么选择胶带的好坏呢？其实，胶带的胶水好坏在使用中有两个标准，一个是初粘力，一个是保持力，两者是成反比的。一般情况下粘力低于10号的胶带是胶水覆涂教少，一般只有20微米左右，如文具胶带，普通促销捆绑用的胶带。正常的封箱胶带的初粘力在15-20号之间，这种胶带胶水的厚度一般有22-28微米。是符合标准的厚度。但市场上的胶带大部分都掺加了杂质，所以厚度增加，为遮蔽杂质，胶水中还掺有色粉，所以透明胶带就出现了蛋黄色，淡绿色，这种胶带一般都是劣质的。 对于有色胶带如何区别好坏呢？对于有色胶带，一般是以黄色和土黄色比较多。将粘粘捏紧然后快速拉开，可以将一边的胶拉脱离，就可以看到原膜的纯度和透明度。也可以看看胶水的厚度，如果没有胶水被拉开或点状拉开，这种胶水中一是有大量杂质，胶水没有内聚力。二是水分太多，已经挥发，此时这种胶带初粘力已经下降很厉害，手感就能够分辨。其实胶带好坏的区分还有很多种方法，只要在生活中多加留意，就能分辨出胶带的好坏。 胶带

相关知识

揭胶带的时候因为胶带本身的粘性，很容易把墙皮等表面的物品给顺带粘下来，这个时候只需要用蒸汽熨斗熨一下之后，胶带的粘性就会降低，只要轻轻的一撕就能揭掉，而且不会损害墙壁等物品。

相关企业

全球各大企业的供应链分类及各系分布大略统计整理如下： 一线品牌：美国3M,德国TESA,日本 NITTO,都在中国设有工厂，但高科技产品一般都在本土生产； 二线品牌：英国Scapa，日本积水，日本寺冈，日本SONY等 三线品牌：台湾和大陆胶带公司

发展形势

随着经济的发展与科技的进步，中国已成为世界胶粘行业加工生产厂和消费大国。结合多年的配套经验。以每年16%的速度增长。特别是胶粘带、保护膜及不干胶广泛套用到电子、通讯、包装、建筑、造纸、木工、航空航天、汽车、纺织、冶金、机械制造、医疗行业等，胶粘行业已成为我国化工行业中最具活力的重要产业。 胶带工业的发展主要依赖于煤炭、钢铁、水泥、港口、矿山、石油、汽车、纺织、轻工、机械等工业的发展。“十一五”以来，我国国民经济持续、快速发展，带动了煤炭、钢铁、水泥、汽车、农机等持续、快速增长。我国煤炭、钢铁、水泥产量均居世界首位，同时，国家采取扩大内需的举措，预计在一段较长的时间里还继续实施，无疑还将带动建材、汽车、农机、轻工等行业的发展。此外，重视“三农”工作也将在一个较长时间内进行，这都为我国胶带工作开拓了一个广阔的长期的潜在市场。汽车用胶带是发展最快的品种，这与中国汽车工业快速发展有着密切联系。汽车工业是中国国民经济的支柱产业，2009年我国汽车产销量分别达到1300多万辆，稳居世界第一的位置。2010年仅前8个月我国汽车产销量就突破1100万辆，再创历史新高，跃居世界第一汽车消费大国。据中国机械工业联合会和中国汽车工业协会预测，2010 年我国汽车产销量将突破1600万辆大关，今后几年汽车产销量增长速度会有所减缓，但将维持在10%以上。中国汽车工业经过五十多年的发展，基本建立起了比较完整的汽车工业生产体系，在改革开放政策的推动下，在强大的国内市场激励下，获得了快速发展，我国汽车及零部件出口也呈现快速发展态势，2001-2009年年均增长近50%，2009年汽车产品出口已达300多亿美元。我国汽车产品国际比较优势依然存在，国际市场需求潜力巨大。煤炭工业耗用的阻燃输送带、V带的产值，据预测每年将以两位数增长。石油工业是国民经济的重要产业之一，发展平稳，石油年增长率在7%左右，特别启动海洋油井的开采，对胶带的需求量将越来越大。随着中国基本建设速度的加快，工程机械不断增加。每年中国工程机械，包括装载机、压路机、平地机、挖掘机等，产量增长10%左右，各种主要工程机械需求量在十几万台以上。预计近几年内将需要大量的工程机械，这将为工程机械配套用胶带带来重大机遇。中国农业机械化程度的提高，农用机械产量逐年增加，农用机械用胶带又是一个大市场。

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