域虎5是五十铃发动机吗

不是

域虎5属于江铃，瑞迈属于江西五十铃，两款车的并不属于同一品牌，技术还是瑞迈领先一些。

江铃集团属于自主品牌车企，旗下的子品牌有很多但经营状态都比较一般，域虎系列正属于自主品牌皮卡车的冷门系列;由江铃与五十铃合资成立的品牌命名为江西五十铃，车标为ISUZU，不过真正的合资车标是JMC，两个品牌可以理解为ISUZU为真正合资，JMC为自主合资品牌，与启辰理念宝骏领克等品牌相当。

汽车已经成为最为普通的消费品进入到千家万户，随着汽车需求的增长，汽车市场的发展也越来越快，尤其是国产车的迅速发展，新车企如雨后春笋般的冒出来，有些年头的车企也不甘示弱，市场就那么大，可想而知竞争是多么激烈。有竞争就有优劣，有优劣有就淘汰，有些车企经得住市场的考验，发展很快，销量也是如日中天，如长城吉利，成为自主车企中的佼佼者。

当然，还有一些车企没有抓住这几年的黄金时期，发展落后甚至被人遗忘，濒临破产，被市场所淘汰，很可能再过几年大家就看不到它们的车了，今天就盘点一下几大濒临破产的自主品牌。

一汽夏利进口网

相比夏利汽车大家都知道，在自主品牌中历史比较悠久，是一个曾经家喻户晓的品牌，也是首个产量破百万的自主轿车品牌，可以说当时比吉利长城要火的多。就是有着这样辉煌的历史的夏利，还是要被市场抛弃了，如今的夏利已经全面停产，淡出了大众的视野，很难再有翻盘的机会了。主要是夏利在和一汽合作之后，一汽对它投入的资金和花费的心血并不大，让夏利错过了自主品牌复兴的机会，另一方面是夏利本身自暴自弃，数十年来没有新产品，产品也没有什么升级或者改动，在如此激烈的竞争中没有生存的砝码，怎能会不被抛弃?

福迪汽车

说到福迪汽车估计就没有多少人知悉了，福迪主要的重心是在皮卡车上，在轿车和火热的SUV领域中产品少之又少，非常的冷门，知名度自然很低。至于销量就更不用说了，一年也卖不出去几台，经销商少的可怜，估计想买也找不到地方买。产品实力也不怎么样，就拿揽福来说，外观不好看不说，内饰也是相当的落伍，车子质量问题频出，所以福迪汽车的未来可想而知。

华泰汽车

华泰也是一个被市场边缘化的汽车品牌，最知名的就是圣达菲了，曾经因为圣达菲风光一时，让长城都仰视，如今辉煌已不再，这些年更是没有拿出手的产品，虽然宣称向新能源进军，但是成果还是令人担忧。

前言：相信有不少人喜欢美系车的那种与生俱来的力量感和肌肉感，特别是对于一些成熟男人们来说，拥有一辆美系大车会是他们那个年代非常时髦的事情，但是如今城市化车型的发展非常迅速，现在国内的交通环境相比于十几年前算是有了一个非常大的改观，路面更加平整了，车款的设计也是更加的精致，毕竟驾驶者在车内的舒适程度决定着驾驶者的消费导向，一些内饰设计简单甚至有些粗糙的越野型车款逐渐被埋没。

要啥福特F-150，8缸发动机，开它越野是真霸气。而在遥远的大洋彼岸，美系车的热度依旧不减，在北美市场我们不仅仅能够看到目前国内汽车市场比较常规的一些车型，比如SUV，MPV等，还能够看到一些重型皮卡车，房车等特种车辆，这些车款可能在国内车主的眼中实用性很强，但是城市之中驾驶会有着诸多不便利的地方，但是在地广人稀的北美市场，皮卡车往往是人们居家旅行必备的车款。

而在皮卡车界美系车企绝对是堪称老大级别的存在，福特猛禽F-150，道奇RAM以及今天重点介绍的有些低调的雪佛兰索罗德，一直以来雪佛兰在国内都是一个人气很高的美系汽车品牌，其在轿车领域的表现相当出彩，运动感十足的造型设计也是契合年轻人的审美理念，而且最为重要的是品牌的性价比非常高，科鲁兹，科沃兹已经成为了许多年轻人首选的入门车型，而在颇为冷门的皮卡车界，雪佛兰也有着索罗德这样的肌肉怪物。

目前索罗德的市场售价在59.9万至69.9万之间，别看是一款实用主义的皮卡车，其身上也是散发出一定的奢华气息。外观设计带来的视觉冲击力是这款索罗德的设计特色，车款整个前脸有一大半区域都是被黑色涂装覆盖，进气格栅是黑色的，车标是黑色的，前保险杆也是采用了黑色涂装，与之形成极大反差的则是亮红色的引擎盖，红黑对比的撞色设计向来是表达车款运动感的最优配色方案。

这还仅仅是没有加装越野套件的车款，车主可以根据自身的需求加装各种越野套件，完成车款的个性化定制，既然是一款皮卡车就一定要够能装，这款索罗德的长宽高尺寸为5843*2032*1897mm，轴距则是在3645mm，车身尺寸和福特猛禽相比也是不遑多让，这样的尺寸开起来的确还是有点难度的，而且在车款侧面的一些细节设计也是颇为用心，漆黑涂装的轮毂以及平滑的车身侧面线条带来了不一样的设计体验，车款货厢的容积则是1.78立方米，内置了9个可移动的锚点，让车款实用性得到了一个明显的增强。

在美国这款索罗德的地位基本上和五菱宏光在国内的地位一样，因此车款内部的设计也是要确保实用性和舒适性，这款车内饰布局非常的大气，中控采用了大面积的皮质材料覆盖，增强了车款的质感，而中控内置的屏幕虽然设计有些老套，但是架不住其功能齐全，配备了全面升级的信息娱乐系统，提供WIFI连接，支持Carplay，安卓Auto，无线充电等功能，总的来说目前主流SUV所具备的一些实用功能这款车都有所体现。

目前海外版本的索罗德共有三个版本的发动机，分别为4.3L V6，5.3L V8以及6.2L V8这三款Ecotec系列的自吸式发动机，最大马力分别为289马力，360马力以及426马力，车款还配备了分时四驱功能，配备了G80差速锁，可以说越野车能够干的事情，这款皮卡车都能够做的更好，如今国内对于皮卡车的上路政策依旧存在着诸多限制，这也是为什么皮卡车在国内并不火的原因，人们还是打心底将皮卡车当做是工具车，缺乏认同感是目前皮卡车在国内推广所需要面临的最关键的问题。

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